AliExpress is gestart met extra invoerrechten

En... 1 November wordt het nóg duurder door de toeslag verwerkingskosten van afhandeling.

Wil je die vermijden dan bestellen vóór 15 Oktober.

Op zondag 19 juli 2026 11:22:17 schreef flash2b:
En... 1 November wordt het nóg duurder door de toeslag verwerkingskosten van afhandeling......

Over wat heb je het? Daar vind ik niks van terug of is het enkel in NL.

Vanaf nov komt er 2euro per pak bij. Dus als ze je 5 paar sokken koop en ze steken die in 2 pakketten komt er 4 euro handling bij

[Bericht gewijzigd door fcapri op (56%)]

Op maandag 20 juli 2026 08:53:00 schreef fcapri:
Vanaf nov komt er 2euro per pak bij. Dus als ze je 5 paar sokken koop en ze steken die in 2 pakketten komt er 4 euro handling bij

Oww...dat wist ik niet :S

Op maandag 20 juli 2026 08:53:00 schreef fcapri:
Vanaf nov komt er 2euro per pak bij. Dus als ze je 5 paar sokken koop en ze steken die in 2 pakketten komt er 4 euro handling bij

Voor België wellicht. Nederland gaat dat niet doen.

Het is voor de hele EU dus ja het komt er echt bij.

O, dat het Europees wordt ingevoerd is mij ontgaan. Dat is dan per pakje en niet per productcategorie?
Lekker weer.

Dat is eigenlijk een stuk natuurlijker dan invoerheffingen. Immers worden de verzendkosten door o.a. de postunie gesubsidieerd dus zo halen we die subsidies weer terug.

Per pakket: 2 EUR gaat maar de afhandeling, 0.42 EUR naar de staatskas
Per product categorie: 3 EUR naar de EU en 0.63 EUR naar de staatskas.

Ik bestelde bij Sculpfun (https://eu.sculpfun.com/) reserve lensjes voor mijn lasercutter, met de verwachting dat die, net als de lasercutter zelf, uit de EU geleverd zouden worden.

Groot was mijn verbazing toen ik een YunExpress-trackingnummer: YT2620300701893xxx kreeg. Ik dacht meteen dat wordt de douaneheffing + handeling betalen.

Vanmorgen werd het pakketje door GoFo zonder extra kosten in de brievenbus geleverd. Geluk gehad, of heeft Sculpfun de nodige belastingen betaald (staan niet op de factuur), of hebben ze een andere weg gevonden ?

Op dinsdag 28 juli 2026 18:29:01 schreef Roland van Leusden:
Geluk gehad, of heeft Sculpfun de nodige belastingen betaald (staan niet op de factuur), of hebben ze een andere weg gevonden ?

Die vragen heb ik al weken en niemand die het helaas weet.

Ik heb 2 Aliexpress zendingen gekocht en betaald na 1 jul. De ene met PDN de andere met postnl. Geen van beide heeft lopen zeuren om betaling. Ik krijg de indruk dat ik net als vroeger gewoon de BTW via Ali betaal.

2 artikelen van 1.89 (ex btw) oid. 2*1.89*1.21 = 4.573 afgerond 4.58 mij best. (Die 1.89 is een omgerekend dollarbedrag wat kennelijk in werkelijkheid 1.893 is...)

[Bericht gewijzigd door rew op (30%)]

Dit is wat Google Ai ervan maakt

Het verschil in facturatie en kostenverdeling zit in de specifieke regels voor bulk-inklaring per product versus per order

1:IOSS / AliExpress (Per Product-regel): Bij deze budgetroutes heft de douane de btw en een vaste administratieve afhandelingsfee van circa €3,- per individueel product binnen het pakket, in plaats van één keer per totale order. Als een zending uit meerdere losse artikelen bestaat, telt die €3,- + btw per product hard door in de kosten.

2: DDP Budget-lijn (YunExpress / Sculpfun): Dit verklaart de lensjes van Roland exact. YunExpress hanteert diezelfde regeling van circa €3,- + btw per product voor de inklaring van de bulk-pallet. De transporteur verwerkt deze verborgen kosten echter direct in het totale contracttarief met Sculpfun. Omdat Sculpfun dit vooraf afdekt, merkt Roland er aan de brievenbus niets van en staat het niet als aparte post op zijn lensjes-factuur.

3: DDP Premium-lijn (Mouser): Mouser maakt géén gebruik van dit soort consumenten-budgetlijnen. Zij klaren alles in bulk in als één grote, zakelijke commerciële zending via hun eigen EU-hub. Mouser neemt alle administratiekosten en die €3,- fee per product volledig voor eigen rekening. Je betaalt als klant puur de Nederlandse btw over de totale orderwaarde, zonder ranzige toeslagen per artikel.

4: EU-Magazijn: Grote machines worden vooraf per zeecontainer binnengebracht en direct vanuit de EU verstuurd, waardoor er helemaal geen importvlag of toeslag per product van toepassing is."

Ik wist van deze 'pakketjes belasting', maar de eerste keer had ik het niet door, je ziet het pas ook bij het allerlaatste scherm van het afrekenen.

En zoals ik begrepen heb is het in principe per productcategerie, maar in de praktijk lijkt het per bestelregel te gaan, voor kleine onderdeeltjes funest.

Ik snap het principe van deze maatregel dat we weer meer lokaal gaan kopen/produceren/bestellen en ik sta daar in principe ook achter, maar dan nog kunnen we niet tegen China op zeg maar. Maar zoals met zoveel belastingen komt het niet terecht waar het voor bedoeld is.

Ik repareer zoveel dingen met behulp van onderdelen van Aliespress, dat wordt ook een stukje duurder. Laatst ook een carburateur besteld voor een oude bosmaaier, die loop weer als een zonnetje.

We zullen zien waar het heen gaat en of het echt helpt. Voor kleding etc. sta ik hier wel achter, maar de onderdeeltjes niet.

Waarbij voor optie 1 van het lijstje van @benleentje ook geldt dat Ali en consorten voor verschillende producten uit dezelfde productgroep alsnog 3€ + BTW per product rekenen, want dan doen ze het in ieder geval niet fout.

Fedex is een paar jaar geleden begonnen met "6 euro per productregel" te rekenen bij de inklaring. (de eerste zes gratis, daarna dokken).

Dat is voor een rol 5000 weerstandjes van 3 euro nogal prijzig.

Ik heb LCSC gevraagd om de boel zo veel mogelijk op zo weinig mogelijk regels te zetten. Sindsdien sturen ze me "zak met weerstanden 30000 stuks". Ze kunnen/durven niet meerdere dingen die formeel andere douanecodes hebben in verschillende zakken te doen. Sindsdien betaal ik vaak maar een paar keer die 6 euro.

Dit is dus consistent met wat aliexpress doet: het is per orderregel, en als je wilt (en aliexpress wil niet, LCSC wel) kan je meerdere items op 1 regel samenvoegen mits ze dezelfde douanecode hebben.

Op donderdag 30 juli 2026 08:56:30 schreef rew:
Fedex is een paar jaar geleden begonnen met "6 euro per productregel" te rekenen bij de inklaring. (de eerste zes gratis, daarna dokken).

Daar snap ik niks van. Waarom hebben ze dat gedaan?
En waarom zou je die extra kosten ook nog betalen?

Op donderdag 30 juli 2026 10:34:38 schreef rob040:
[...]
Daar snap ik niks van. Waarom hebben ze dat gedaan?
En waarom zou je die extra kosten ook nog betalen?

Omdat ze anders na een paar jaar(*) een inkassobureau op je afsturen of vragen of je vooraf wil betalen.

Voor FedEx is het argument dat ze er werk aan hebben om het bij de douane in hun systeem in te voeren voor de aangifte. De eerste 6 regels is inbegrepen in de vervoerskosten/ 15 euro invoerkosten die ze rekenen.

Ik heb heel soms dat ik over een klein deel van de ingevoerde goederen een "invoerheffing" moet betalen. Dat is dan omdat het gezien wordt als onderdelen die concurreren met de VHS business van Philips. Ehhh wacht! Als dat de reden is dan mag zo'n heffing niet. De reden moet formeel iets anders zijn.... :-)

(*) "Paar jaar" is technisch gezien iets overdreven. Maar het was zeker een jaar voordat ik het incasso bureau aan de lijn had. Ik? Betalingsachterstand? Ik weet van niets! Laat maar zien wat ik moet betalen. Bleek een fedex factuur te zijn, geadresseerd aan m'n oude adres. Tja, na een paar maanden haal je daar niet meer de post op. Anyway, ik heb toen het bedrag naar FedEx overgemaakt en als het incasso bureau dan nog een keer om hun 40 euro komt zeuren... heb ik ze uitgelachen.

[Bericht gewijzigd door rew op (23%)]

Ah, LCSC houdt niets in en draagt niets af wat BTW en heffingen betreft, gewoon inpakken en opsturen.
Tsja, dan wordt het handwerk. Ken ze verder niet, maar toch niet meer van deze tijd om zo zaken te doen?

ik had een pakket onderweg, een soldeerbout met li-ion accu. ergens besteld eind mei.
ging op 10dagen hier zijn, kwam ergens 2juli aan. (vermoedelijk met den boot gekomen)

ik dacht ook dat ik nu die kosten zou moeten betalen, maar lag gewoon in de brievenbus.
ik denk dat ze er niet voor kijken en er vanuit gaan dat de verkoper (ali) het allemaal al heeft geregeld en zal doorstorten

Op donderdag 30 juli 2026 14:36:43 schreef rob040:
Tsja, dan wordt het handwerk. Ken ze verder niet, maar toch niet meer van deze tijd om zo zaken te doen?

Ik ben open voor suggesties, wat zou een betere manier zijn? (Ik kan spullen bij mouser of Farnell kopen, maar dan betaal ik direct veel meer.

Als ik zoek op mouser naar "1k 1% 0603" dan krijg ik als goedkoopste 5 euro per 5000. De eerstvolgende is 35 euro en de volgende 45. Die 5 euro is een "we moeten er van af" of iets dergelijks die "toevallig" nu langs komt. Had ik op 2k2 of 10k gezocht dan had ik niet zo'n ding tegen het lijf gelopen. Bij LCSC begint het bij 7 euro en loopt dan "wat" op als je niet de allergoedkoopste neemt (9, 11 enz).

@fcapri: Die heeft gewoon net "de boot gemist" kwa extra invoerkosten.

Dat het lang duurt is met die accus gewoon ALTIJD het geval. Behalve als er "europees magazijn" bij staat.

Ik denk niet dat er 10 dagen aflevering bij staat, bij die accu: Dat kunnen ze niet waar maken. Dat zou ze per bestelling precies een euro te laat afgeleverd compensatie kosten.

Op donderdag 30 juli 2026 16:07:03 schreef rew:
[...]Ik ben open voor suggesties, wat zou een betere manier zijn? (Ik kan spullen bij mouser of Farnell kopen, maar dan betaal ik direct veel meer.

Als je onder de streep met al die extra kosten nog minder kwijt bent dan mij Mouser/Farnell, dan kan het niet beter. :-)
Het was meer een algemene opmerking voorgekomen uit verbazing.

Recentelijk heb ik wat onderdelen op ebay besteld bij Chinese leveranciers. De pakketjes zijn verzonden vanuit China NA de invoering van de heffingen. Ebay claimt dat er geen belastingen of heffingen meer bijkomen. In mijn geval klopte dat. Ebay is wel iets duurder dan Ali maar kan in sommige gevallen interessant zijn.

Op donderdag 30 juli 2026 08:56:30 schreef rew:
Fedex is een paar jaar geleden begonnen met "6 euro per productregel" te rekenen bij de inklaring. (de eerste zes gratis, daarna dokken).

Dat is voor een rol 5000 weerstandjes van 3 euro nogal prijzig.

Ik heb LCSC gevraagd om de boel zo veel mogelijk op zo weinig mogelijk regels te zetten. Sindsdien sturen ze me "zak met weerstanden 30000 stuks". Ze kunnen/durven niet meerdere dingen die formeel andere douanecodes hebben in verschillende zakken te doen. Sindsdien betaal ik vaak maar een paar keer die 6 euro.

Dit is dus consistent met wat aliexpress doet: het is per orderregel, en als je wilt (en aliexpress wil niet, LCSC wel) kan je meerdere items op 1 regel samenvoegen mits ze dezelfde douanecode hebben.

Ik snap dat ze het liever niet proberen en ook geen slapende honden wakker willen maken, maar met wat goede wil is het misschien mogelijk om alle onderdelen onder een verzamel-HS code onder te brengen. "parts for xyz apparaatsoort". Als "wij" in Korea IC'tjes bestellen gaan die geloof ik onder dezelfde code als bestukte printplaten. Beide zijn bestemd voor reparatie van monitoren. In jouw geval dus "parts for VHS video recorders" :D

Aan de andere kant, de onderdelen uit Korea staan wel per onderdeel op een aparte orderregel, zelfs al hebben ze dezelfde HS-code. Die versturen de grote zendingen dan ook niet met Fedex... Alleen de spoedjes die toch niet meer dan een paar regels lang zijn.